林鉄で最初に導入されたSLは、13トン2気筒のシェイ式蒸気機関車です。続いて、高山に鉄道を敷設するため、18トン2気筒のシェイ式蒸気機関車が導入されました。線路の海抜が上がるにつれて、勾配も急になっていきます。伐採した木材をより効率よく運搬するため、「竹崎-～阿里山」の山岳区間には、28トン3気筒のシェイ式蒸気機関車が導入されました。今ご覧になっている29号がその28トン3気筒シェイ式蒸気機関車で、1913年にアメリカのライマ社で製造され、1914年から運行が開始されました。1969年に引退した後は、奮起湖車庫で静態展示されています。